การออกแบบของ BMW iX1 เจเนอเรชันที่สามนั้นเฉียบคมขึ้นและมีหลักอากาศพลศาสตร์มากขึ้น ด้านหน้าของ iX1 ติดตั้งกระจังหน้าไตแบบปิดทึบ พร้อมแถบแนวตั้งประดับด้วยโครเมียมและกระจังหน้าโครเมียมล้อมรอบ ไฟหน้า LED แบบ Adaptive ปรับได้ พร้อมไฟสูงด้วยไฟ Matrix ไฟเลี้ยวแบบกะพริบ และการกระจายแสงแบบปรับได้ ส่วนล่างของกันชนหน้าดูเยอะไปนิด มีช่องรับอากาศขนาดใหญ่ที่ด้านล่าง แผ่นกันกระแทกที่ทำให้รถดูดีและเหมาะกับการทำตัวเป็นยานยนต์อเนกประสงค์พลังงานไฟฟ้า
BMW iX1 มีกระจกมองข้างและล้ออัลลอยด์ที่ปรับรูปทรงให้เหมาะกับระบบอากาศพลศาสตร์ ที่จับประตูแบบฝังเรียบ รูปทรงโดยรวมคล้ายกับ X1 เครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่พื้นผิวดูเรียบและไม่มีรอยตัดและรอยพับ เพื่อให้ iX1 ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ แตกต่างจากรุ่นเครื่องยนต์สันดาปอย่างเห็นได้ชัด BMW เน้นสีน้ำเงินที่ส่วนหุ้มตัวถังด้านข้างและกันชนหน้าและหลัง ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ติดตั้งในรุ่นพื้นฐาน ขณะที่ล้อขนาด 18 นิ้ว จะมาพร้อมกับรุ่น xLine และ M Sport นอกจากนี้ยังมีล้อขนาด 19 และ 20 นิ้ว ให้เลือกเป็นออปชันเสริม (ในเกรด xLine และ M Sport)
ด้านหลังของยานยนต์ไฟฟ้า BMW iX1 แน่นอนอยู่แล้วว่ามันไม่มีท่อไอเสีย การออกแบบในเจเนอเรชันที่ 3 ยังคงไว้ซึ่งส่วนหลังที่เป็นทรงกล่อง ในขณะที่ไฟท้าย LED รูปตัว L มีความคมชัดสวยงามลงตัวยิ่งขึ้น SAV ขนาดกะทัดรัดรุ่นใหม่ใส่สปอยเลอร์ติดหลังคา กระจกบังลมหลังลาดเอียง และเสาอากาศแบบครีบฉลาม ส่วนล่างของกันชนมีแผ่นกันกระแทก ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ (Cd) ที่น่าประทับใจของ iX1 อยู่ที่ตัวเลข 0.26 เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของวิศวกร BMW ในการทำให้รถอเนกประสงค์คันนี้แหวกอากาศได้ดี
การตกแต่งภายในของ BMW iX1 เน้นคุณภาพสูงกว่าเดิม ยกระดับความแพงและดูดีด้วยอุปกรณ์ใหม่ agbet เนื่องจากวัสดุที่มีคุณภาพและการจัดวางที่ดูหรูหราราวกับรถรุ่นแพง ของ BMW ขนาดที่เพิ่มขึ้นและการไม่มีอุโมงค์เพลากลาง ทำให้ iX มีขนาดที่กว้างกว่ารุ่นที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน
ภายในแบบใหม่ ประกอบด้วยระบบนำทาง หน้าจอคู่ ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน ชุดระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบใหม่ ระบบช่วยจอด กล้องมองหลัง และคุณสมบัติดิจิทัลอื่นๆ อีกเพียบ BMW นำรูปแบบงานตกแต่งใหม่เอี่ยมของ iX มาใช้ใน iX1 โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงรูปทรงเรขาคณิตของการตกแต่งภายใน ช่องวางเท้า ที่เปิดประตู ช่องเก็บของ แผงบุหลังคา และไฟอ่านหนังสือ แพ็กเกจไฟส่องสว่างรอบข้างเป็นอุปกรณ์เสริม ทำให้ห้องโดยสารมีความหรูหราเหมือนอยู่ในห้องนั่งเล่น ด้วยการปรับความสว่างและโทนสีจากเมนู iDrive รวมถึงฟังก์ชันไฟภายในห้องโดยสารแบบไดนามิก พร้อมสัญญาณไฟกะพริบเมื่อมีสายเรียกเข้าที่ไฟตกแต่งภายใน
BMW ยังเสนอตัวเลือกการตกแต่งภายในห้าแบบ ซึ่งรวมถึงการตกแต่งด้วยลายไม้ยูคาลิปตัสแบบเปิดรูพรุน การตกแต่งอะลูมิเนียม Hexacube สำหรับรุ่น M Sport คนที่รักเสียงเพลงจะต้องเพลิดเพลิน เพราะ iX1 มาพร้อมกับการติดตั้งลำโพง 6 ตัวในรุ่นมาตรฐาน พร้อมแอมพลิฟายเออร์ 100 วัตต์ ตามด้วยออปชันจัดเต็ม ระบบเสียงรอบทิศทาง Harman Kardon พร้อมลำโพง 12 ตัว และเอาต์พุตแอมพลิฟายเออร์กำลังขับ 450 วัตต์ เป็นตัวเลือก ทวีตเตอร์อยู่ในตำแหน่งที่แผงประตูและดูพรีเมียมมากด้วยฝาครอบสแตนเลสเงาแวววาว
iX1 มาพร้อมกับระบบปฏิบัติการ BMW Live Cockpit Plus และ BMW Operating System 8 เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น ระบบ iDrive ถูกรวมเข้ากับจอแสดงผลโค้งคู่ขนาด 10.25 นิ้ว สำหรับจอภาพมาตรวัด และ 10.7 นิ้ว สำหรับหน้าจอมอนิเตอร์ของระบบสาระบันเทิงส่วนกลาง เป็นแผงกระจกเดียวที่มีหน้าจอความละเอียดสูง อินเทอร์เฟซผู้ใช้ของหน้าจอเป็นแบบสมาร์ทโฟนเพื่อให้ใช้งานง่ายและสะดวก
BMW อัปเกรดระบบนำทางเพื่อให้ตอบสนองได้รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น ขณะนี้ระบบนำทาง BMW Maps ต้องการเพียงหนึ่งในสี่ของเวลา มันเร็วกว่าเมื่อก่อนและตอบสนองอย่างว่องไวในการแจ้งข้อมูลเพื่อคำนวณเส้นทาง ระบบติดตามและใช้ข้อมูลการจราจรตามเวลาจริง เพื่อแนะนำเส้นทางที่ถูกปรับให้เหมาะสมสำหรับการเดินทาง หากระยะทางต่อไฟในแบตเตอรี่ไม่เพียงพอที่จะไปถึงจุดหมายปลายทาง ระบบจะแจ้งเตือนถึงสถานีชาร์จที่ใกล้เคียง พร้อมคำนวณระยะเวลาในการเดินทาง รวมถึงการชาร์จไฟ
BMW Intelligent Personal Assistant สั่งงานและตอบโต้ด้วยบทสนทนาที่เป็นธรรมชาติกับ AI เพื่อปรับให้รถสามารถโต้ตอบกับคนขับหรือผู้โดยสาร สามารถสั่งเปิดกระจกหน้าต่าง ปรับเครื่องปรับอากาศ หรือควบคุมซันรูฟแบบพาโนรามาโดยใช้คำสั่งเสียง นอกจากนี้ยังมีกล้องภายในห้องโดยสารที่สามารถใช้เพื่อถ่ายภาพช่วงเวลาพิเศษระหว่างการเดินทางบนท้องถนน
